Um carro é um sistema no qual muitos componentes funcionam harmoniosamente. Alguns deles colocam o carro em movimento, outros garantem a segurança, enquanto outros são responsáveis pela facilidade de uso e conforto.
Instruções
Passo 1
A base do carro é a estrutura de suporte - o chassi. Ele assume todas as cargas de passageiros, carga, carroceria e outros componentes. Em alguns carros, a própria carroceria assume as cargas e, então, é chamada de carroceria monocoque. Nesse caso, qualquer modificação que reduza sua resistência (por exemplo, a conversão em um conversível) deve ser acompanhada pela adição de elementos que assumem a carga em outro lugar. Os eixos estão localizados no chassi - dianteiro e traseiro. O primeiro é rotativo. O esforço do volante é transmitido a ele por meio do mecanismo de direção ou da direção hidráulica.
Passo 2
A energia mecânica para dirigir um veículo é gerada a partir da energia química de um combustível em um motor de combustão interna. Ele pode funcionar com gasolina, gás ou diesel. Os carros modernos usam motores de quatro tempos, mas no passado havia carros Trabant e Wartburg com motores de dois tempos. O trabalho dos injetores e velas de um motor moderno é coordenado por um computador em miniatura - uma unidade de controle eletrônico. Anteriormente, componentes mecânicos, elétricos e eletrônicos relativamente simples eram usados para isso. A energia mecânica gerada pelo motor pode ser usada diretamente para mover a máquina, ou primeiro convertida pelo gerador em energia elétrica e, em seguida, pelo motor elétrico - novamente em energia mecânica. O segundo princípio é usado em veículos híbridos. Há também um pequeno gerador em um carro normal. Todos os consumidores são alimentados por ele e a bateria também é carregada. A energia armazenada nesta bateria é usada, entre outras coisas, para dar partida no motor com a partida. A bateria é protegida de sobrecarga por um regulador de tensão que controla automaticamente o enrolamento de excitação do gerador. Além disso, parte da energia mecânica do motor pode ser transferida para a bomba de direção hidráulica.
etapa 3
Os veículos híbridos vêm em dois sabores. No primeiro, o motor de combustão interna pode dirigir o carro diretamente, e o motor elétrico pode "ajudar" sob cargas pesadas. No segundo, as rodas sempre giram apenas a partir do motor elétrico. Em ambos os casos, a bateria de tração é carregada no gerador e, quando necessário, é descarregada no motor elétrico. Isso permite que o motor de combustão interna fique com baixa potência, aliviando-o das cargas de pico (a bateria de tração serve como um buffer). O motor funciona sempre em um modo próximo ao ótimo e, em um carro híbrido do segundo tipo, pode até ser desligado quando a carga da bateria de tração for suficiente e acionado quando for necessário recarregá-lo.
Passo 4
Por meio de uma caixa de câmbio - mecânica ou automática - a energia mecânica é transmitida para o eixo dianteiro ou traseiro e, nos veículos com tração nas quatro rodas, para ambos os eixos. A transmissão manual está equipada com uma alavanca de câmbio manual, e o carro com ela tem um terceiro pedal de embreagem. Deve ser pressionado ao trocar as marchas, caso contrário, a caixa irá falhar. A transmissão automática assume grande parte do trabalho de alteração da relação de marchas. Nos carros com ele, existem dois pedais: aceleração (para ajustar a rotação do motor) e freios.
Etapa 5
O sistema de freio nos carros de passeio é hidráulico. É proibido fazer alterações independentes nele pelas regras de trânsito. Por razões de segurança, é de circuito duplo. Se um dos circuitos falhar, o segundo continua a funcionar, embora com aumento da distância de travagem. Em veículos maiores, como ônibus, trólebus, os sistemas de frenagem são pneumáticos. Isso se deve ao fato de possuírem compressores que acionam outros mecanismos, inclusive portas. Além do sistema de frenagem, outros componentes também são responsáveis pela segurança do motorista e dos passageiros: coluna de direção de segurança, airbags, cintos de segurança e seus tensionadores. Há uma opinião de que o passageiro que usa cinto de segurança não confia no motorista e em suas habilidades, o insulta. Isto está errado! Ninguém está totalmente seguro contra um acidente e, se ocorrer, o cinto reduz significativamente a gravidade das lesões, ou mesmo as evita por completo.
Etapa 6
Outros componentes do carro incluem luzes, limpador, aquecedor do vidro traseiro, aquecedor (e às vezes ar condicionado), conversor catalítico, painel com velocímetro, tacômetro e outros instrumentos de medição, alarme, gravador de rádio, etc. Luzes brancas podem ser localizadas apenas em a frente (com exceção da luz da placa, que é branca na parte traseira), vermelha apenas na parte traseira e amarela na frente, atrás e nas laterais. O objetivo dos dispositivos de iluminação é iluminar a estrada, indicar as dimensões do carro, bem como informar os pedestres e demais motoristas sobre curvas e paradas. A chave de ignição só permite a partida do motor por quem está com a chave.
