Todo motorista sabe que uma bateria é um recipiente com placas e eletrólitos carregados negativa e positivamente. Existem três tipos de baterias - antimônio, híbrida e de cálcio. O último contém placas de cálcio de cargas negativas e positivas. Esta composição fornece baixa suscetibilidade à autodescarga e ebulição mínima.
Instruções
Passo 1
Carregue a bateria em uma área bem ventilada, porque durante o carregamento, um gás oxidrogênio será liberado - uma mistura de hidrogênio e oxigênio. Não fume nas proximidades e não permita chamas ou faíscas. Remova a sujeira e a poeira da superfície da bateria e das aberturas de ventilação. É melhor fazer isso com um pano não sintético para evitar a possibilidade de uma faísca.
Passo 2
Se o carregador tiver um ajuste de corrente, defina a tensão de carga para não mais do que 1/10 da capacidade da bateria. Se a potência do aparelho não permitir, defina a corrente para um valor menor, que será útil até para a bateria. Durante o carregamento de baixa corrente, uma superfície maior da massa ativa é ativada e a eficiência é maior. Assim, há um carregamento melhor, mas também mais longo.
etapa 3
Se o seu carregador não tiver regulação de corrente, carregue-o com tensão constante. Esses carregadores reduzem a corrente à medida que carregam, portanto, leva mais tempo para carregar totalmente do que os carregadores com voltagem estabilizada.
Passo 4
Determine o grau de deterioração da bateria. Isso se reflete na eficiência do carregador (quanto menor a eficiência, mais gasta a bateria). Determine o estado de carga da bateria com um densímetro ou, se não, um voltímetro. Se a bateria estiver com um estado de carga abaixo de 75% e quando a carga profunda for inferior a 50%, então chegou a hora - ela deve ser retirada de serviço e recarregada.
Etapa 5
Após concluir o processo de carga, seque a bateria com um pano não sintético e, se necessário, corrija o nível de eletrólito. Tente não descarregar demais a bateria no futuro, pois isso encurtará sua vida útil em qualquer caso.
