Falando sobre a necessidade de aumentar a densidade da bateria, falamos, é claro, da densidade do eletrólito nas baterias. Virei a chave duas ou três vezes e pronto - o motor de arranque não roda. Especialmente se a ignição não estiver ajustada.
Necessário
- - hidrômetro,
- - eletrólito,
- - Carregador
Instruções
Passo 1
Nestes casos, em primeiro lugar, verifique se a bateria está suficientemente carregada.
Se ficou armazenado por muito tempo, retirado do carro, é bem possível que a bateria tenha perdido a carga. Esse fenômeno é denominado autodescarga. A perda de carga da bateria também pode ocorrer em um veículo em uso em um determinado modo de direção.
À medida que a carga da bateria diminui, também diminui a densidade do eletrólito. Esses dois indicadores estão intimamente relacionados. Coloque a bateria em carga e você aumenta a densidade. Não se esqueça de abrir os plugues.
Observe que quanto menos corrente você carregar a bateria, mais completa e profundamente você carrega a bateria. Para "55", por exemplo, a corrente ótima será 2,75 A.
Passo 2
Verifique a densidade da bateria carregada. Se, após 10-12 horas, sua densidade não atingiu as leituras de 1,27 - 1,28 g / cu. cm, você não observou fervura e evolução de gás das latas de bateria - prossiga para aumentar a densidade adicionando eletrólito novo.
Para isso, tomando todos os cuidados com um bulbo de borracha ou o mesmo hidrômetro, retire o eletrólito de cada jarro e despeje em algum recipiente de vidro. Para não desperdiçar eletrólito novo, retire e despeje, dependendo da perda de densidade, várias sucções da lata de uma vez.
etapa 3
Reabasteça o volume com eletrólito fresco preparado com uma densidade de 1,4 g / cc. cm e meça a mudança de densidade periodicamente. Esforce-se para obter desempenho igual em todos os bancos de baterias.
No final da operação e das medições finais, o eletrólito nos frascos deve ser misturado. Para fazer isso, coloque a bateria novamente em carga de baixa corrente, sem deixar ferver. O eletrólito também se mistura à bateria instalada em um carro com o motor funcionando.
