Fazer uma bicicleta do zero é uma tarefa bastante trabalhosa. Para isso, você precisa ter habilidades de torneamento e canalização e ter acesso a uma oficina equipada com as máquinas e ferramentas necessárias. Mas é perfeitamente possível para qualquer pessoa montar uma bicicleta com peças pré-fabricadas.
É necessário
uma compreensão do conjunto completo de uma bicicleta, habilidades na seleção e montagem de equipamentos
Instruções
Passo 1
Em primeiro lugar, você precisa desenvolver um desenho da bicicleta que está sendo fabricada. Para fazer isso, é melhor usar desenhos prontos que amadores e artesãos publicam na Internet. Se você tiver essas habilidades de design, poderá criar um desenho sozinho.
Este é um assunto muito importante - será simplesmente impossível andar de bicicleta feita de acordo com um desenho calculado incorretamente. Além disso, se o balanceamento for calculado incorretamente, alguns dos nós de conexão ficarão sobrecarregados. Isso levará no futuro ao acúmulo de fadiga do metal, destruição ou rachaduras nas juntas das peças. Ou, para simplificar, a bicicleta vai desmoronar no momento mais inoportuno para você.
Passo 2
Lembre-se de que não é possível fazer rodas e um mecanismo de corrente com transmissão e engrenagens acionadas em casa, então você terá que comprar todas essas peças de qualquer maneira.
Depois de adquirir um projeto adequado, estude-o cuidadosamente. Para a fabricação da estrutura, são necessários tubos de metal de diferentes diâmetros. Compre o material apropriado e prossiga com cada elemento separadamente. Verifique os espaços em branco quanto a defeitos e rachaduras.
Os elementos fabricados são conectados uns aos outros em um único todo por meio de soldagem a ponto.
etapa 3
Para fazer um garfo, você precisa de uma pequena prensa e solda a gás. Você pode usar uma forja e ferramentas projetadas para forjar metal.
Quando o quadro e o garfo estiverem quase concluídos, você precisará fazer orifícios para a roda dentada de transmissão no quadro e os suportes das rodas no quadro e no garfo. Os furos devem ser estritamente perpendiculares ao eixo longitudinal da moldura e paralelos entre si.
Passo 4
Depois é preciso fazer uma haste com haste, uma sela de couro com espigão, pedais. Colocamos todas as peças no quadro, penduramos o mecanismo da corrente, rodas, freios. Agora você pode começar a testar.
Se o equipamento se mantém na estrada com dignidade, não dá para o lado, os pedais giram normalmente sem esforço adicional, a bicicleta é desmontada novamente e pronta para a pintura.
Se o passeio for desconfortável ou algum problema for revelado durante os testes, você precisa encontrar e eliminar as possíveis causas. Repetimos esse procedimento até que a bicicleta se torne um mecanismo único bem lubrificado e funcionando bem.
Etapa 5
Mas por que se tornar tão difícil quando é mais fácil comprar peças prontas e montar a bicicleta que você mais deseja?
Você pode montar a opção mais leve possível. Compramos uma moldura de titânio ou, se o orçamento não permitir, uma moldura de alumínio. E penduramos componentes nele, de acordo com nossas próprias idéias sobre preço e qualidade.
Jantes, raios, pneus, pneus, excêntricos, haste de direção, coluna de direção, guidão, garfos rígidos ou macios, pastilhas de freio, cabos, alavancas de freio e outras partes igualmente importantes - tudo isso pode ser comprado separadamente e independentemente uns dos outros. Amigo.
Por que esse "construtor" é conveniente: a qualquer momento, as peças que não combinam com você ou que estão fora de serviço podem ser substituídas por novas adquiridas na loja de bicicletas mais próxima ou encomendadas pela Internet.
